Рабочие General Motors начали общенациональную забастовку

[Nikitushko]

Я бы этим коммунистам в целом сам бы не доверял.

слова не мальчика, но мужа..

 Я даже себе иногда не доверяю. Ложусь вот спать и думаю иногда перед сном:"Ну какая же ты, Никитушко, сволочь красная!".  :lol:  :lol:  :lol:

[Nikitushko]

15 октября Распечатать
Нападение на рабочих активистов в Тольятти
Антон Пустовой сообщил по телефону, что в настоящий момент находится в нейрохирургическом отделении медгородка АвтоВАЗа после того, как вчера ночью его и группу товарищей избили неизвестные.
По словам Антона, после акции в Тольятти в рамках профсоюзной кампании, которая проходила в разных городах России, в субботу на собрании профкома его избрали председателем. Вчера вечером Антон вместе с товарищами решили отметить это событие на природе недалеко от завода. Когда группа уже расходилась по домам на них напали неизвестные и жестоко избили. Антон получил сотрясение мозга, лицо изуродовано. Александр Г. также получил сильное сотрясение.

Антон считает, что его с товарищами «заказали», за ними была устроена слежка. Среди следящих, подозревает А. П., был один УБОПовец.

[Руслан]

Россияне выбрали вожаком ВВП, строителя вертикали, так, что пусть не обижаются и не удивляются, что эта вертикаль, норовит приложится к каждой недовольной голове, да побольнее!
 Хотели... получите...

[Nikitushko]

Я за те же деньги, за которые можно купить КАЛину, приобрёл пятилетней давности Мицубиси Каризму.Комфортнее, мощнее и не ломается, в отличие от ВАЗовского корыта. Очень многие так же предпочитают дешовые и подержанные иномарки аналогичным по цене ладам. ВАЗ держится на плаву именно благодаря относительно низкой цене продукции. А низкая цена-меньшая прибавочная стоимость. А кто от этого больше пострадает-хозяин, или рабочие? Потому и зарплаты низкие. А забастовку, если повысить зарплату экономически невыгодно, приходится жестко подавлять, нейтрализуя профсоюзных лидеров любыми способами. Так что это не конкретно Путин. Это просто рынок.

[Atmel]

Вчера вечером Антон вместе с товарищами решили отметить это событие на природе недалеко от завода.

Вот это - по-русски! Хотя в этом и была их трагическая ошибка. На войне - как на войне, и пенять на врага нечего.

[Руслан]

Я за те же деньги, за которые можно купить КАЛину, приобрёл пятилетней давности Мицубиси Каризму.

Говорят: " Купил японца, продал родину". Так что правильно сделали, что купили японца!

Комфортнее, мощнее и не ломается, в отличие от ВАЗовского корыта.
Очень многие так же предпочитают дешовые и подержанные иномарки аналогичным по цене ладам.

У вас написано пулю буржуям, а на чём вы тогда ездить будете? На совковых жигулях?


 

ВАЗ держится на плаву именно благодаря относительно низкой цене продукции. А низкая цена-меньшая прибавочная стоимость. А кто от этого больше пострадает-хозяин, или рабочие? Потому и зарплаты низкие. А забастовку, если повысить зарплату экономически невыгодно, приходится жестко подавлять, нейтрализуя профсоюзных лидеров любыми способами. Так что это не конкретно Путин. Это просто рынок.

ВАЗом управляет команда из РОСОБОРОН ЭКСПОРТА, которую туда засунул именно Путин.
 Правда говорят, что скоро ВАЗ "предложат" купить Дерипаске, но конечно после того как снимут оставшиеся пенки, "помотросят и бросят". Ну а ОМОН и УБОП тоже конторы не частные , а путинские , т.е. государственные

[Nikitushko]

Я буду ездить на общественном транспорте! Use the underground,fat bastards!-так говорили в начале 90х активисты Class War, когда громили выставку дорогих машин в Лондоне... :lol:
  Государство-всего лишь обслуга интересов крупного(и, отчасти, мелкого) присваивающего класса. И смягчение или ужесточение режима-результат объективных экономических условий. В 90е капитализм только зарождался, пролетариат был деклассирован, а буржуазия занималась по большей части разборками между собой. Сейчас период первоначального накопления капитала закончился, потому нужно закрепить положение правящего класса. Потому и гайки закручивают. И наёмный работник нужен сытый и не злой. Иначе плохо работать будет. Потому и относительная стабилизация уровня жизни(ну и про нефть с газом конечно не забыть).

[Nikitushko]

В течение почти 4-х часов был заблокирован въезд во двор Главпочтампта Санкт-Петербурга

С семи утра 26 октября на Главпочтамте водители почты заняли первыми все места погрузки во дворе Главпочтамта и отказались грузить почту, мотивируя отказ тем, что это не оговорено ни трудовым договором, ни должностными инструкциями. Требование - повысить доплаты за погрузку-выгрузку, а также за экспедирование. Другие требования в приложенном файле.

Переговоры с администрацией ни к чему не привели. (Эти вопросы, мол, решаются в Москве)

Из уст милицейского чиновника прозвучало магическое слово "ФСБ", которое произвело магическое действие. Въезд во двор был разблокирован.

Водители остаются во дворе Главпочтамта, отказываются грузить почту - отказываются работать бесплатно.


--------------------------------------------------------------------------------
листовка:

Хватит лжи!
Сегодня мы организованно отказались от исполнения работ по совмещению, так как нам платят за них сущие копейки. Мы действуем по закону, потому что погрузка-выгрузка и экспедирование почтовой корреспонденции не оговорены нашими трудовыми договорами. Значит, мы можем отказаться от этих работ в любой момент. Сегодня такой момент наступил.
Мы не возобновим работу до тех пор, пока наши требования не будут удовлетворены, пока не будет составлено по ним письменное соглашение, подписанное работодателем и нашими представителями в лице профсоюза «Почта России – Питер». Словам работодателя мы больше не верим.
Мы готовились провести эту акцию ещё в августе месяце. Но администрация УФПС, едва узнав об этом, пригласила нашего представителя, председателя профсоюза, водителя М.Рощина на переговоры. И наобещала нам с три короба. Мы решили отложить акцию, поверив обещаниям. И что мы получили?
Нам обещали с августа месяца доплачивать за погрузку-выгрузку по 5 тысяч рублей в месяц. Этих денег мы так и не увидели. А ведь мы требуем не так много – грузчики отказываются ездить с нами по маршрутам за 12-15 тысяч!
Нам обещали восстановить на работе незаконно уволенного М.Рощина. Когда же угроза нашей акции отпала, цинично отказали ему, ссылаясь на то, что уволенного за прогул (фальсифицированный) восстановить нельзя.
Нам обещали выдать новую спецодежду. Начали выдавать. Хорошая, красивая. Только иногда выдаётся вне всякой связи с ростом и комплекцией водителя.
Нам обещали поставить во дворе почтамта биотуалет. Поставили. Только его не моют, а биораствором там и не пахнет. Пахнет, а точнее воняет, более прозаическим материалом.
Нас уверяют (последним уверявшим был г. Пинкевич), что зарплата водителей с начала 2007 года выросла. Да, но, во-первых, в конце 2006 года она была почти такой же. А во-вторых, рост зарплаты обеспечен ростом переработок, которые у некоторых из нас достигают 200 часов в месяц.
Всё это похоже на издевательство.
Несколько месяцев они не перечисляли наши членские взносы на счёт профсоюза, игнорируя неоднократные обращения. И моментально перечислили их, едва узнали в августе о нашей готовящейся акции.
Потому что они начинают нас слушать, лишь когда мы переходим от слов к делу. Но им наплевать на закон. Они не знают, что такое справедливость. Они не боятся нам лгать.
В старые времена с лжецами поступали иначе. Наши деды и прадеды на наглую и издевательскую ложь отвечали просто – кирпичом по башке. Мы не хотим насилия.
Мы требуем справедливости. Мы ждём исполнения закона. Вот почему мы прекратили работу.
Водители УФПС – участники коллективной акции
19 октября 2007 года

[Nikitushko]

требования:

Требования
водителей УФПС Санкт-Петербурга и Ленинградской области
«Почта России»
1. Повысить доплату водителям за совмещение профессий до 50% от должностного оклада за каждый вид совмещения (погрузка-разгрузка почтовой корреспонденции, экспедирование) с августа 2007 года.
2. Выплачивать ежемесячную премию водителям автобазы согласно Коллективному договору в размере не менее 10% от тарифной ставки водителя. Вернуть водителям задолженность по премии за все месяцы, в которые она им не выплачивалась в нарушение Колдоговора.
3. Расчетные листы предоставлять водителям не позднее, чем за три дня до получения заработной платы.
4. Не чинить препятствий деятельности профсоюза «Почта России – Питер»:
a) беспрепятственно пропускать представителей профсоюза на рабочие места членов профсоюза;
b) предоставить профсоюзу оборудованное помещение в здании Почтамта;
c) не срывать профсоюзные материалы со стендов информации в подразделениях УФПС;
d) не препятствовать проведению профсоюзных собраний и встреч представителей профсоюза с членами профсоюза и работниками.
5. Провести на автобазах аттестацию рабочих мест совместно с профсоюзом. Начать аттестацию до 6 ноября 2007 года.
6. Привести в соответствие с законодательством и СанПиНами раздевалки и душевые комнаты на автобазах в срок до 31 декабря 2007 года.
7. В комнату отдыха на Главпочтамте поставить микроволновую печь, чайник, а также мягкую мебель, в срок до 31 октября 2007 года.
8. Откорректировать время прибытия развозок на каждую автоколонну, чтобы развозить водителей до и после смены с минимальной потерей их личного времени, в срок до 6 ноября 2007 года.
9. По спецодежде:
a) выдавать спецодежду водителям согласно их ростовым размерам. Выданную ранее не соответствующую размерам одежду обменять в срок до 31 октября 2007 года;
b) выдавать водителям перчатки один раз в неделю;
c) выдать водителям зимнюю спецодежду до 15 ноября 2007 года.
d) организовать стирку спецодежды силами УФПС в срок до 31 октября 2007 года.
10. Совместно с ГИБДД Санкт-Петербурга решить вопросы:
a) об установке запрещающих знаков (стоянка, остановка запрещена) на Главпочтамте напротив мест погрузки-разгрузки транспорта УФПС на улице Якубовича;
b) о подъездах к ОПС города, где обмен почтой возможно произвести только на тротуарах;
c) об освобождении подъездов к обменным люкам ОПС внутри дворов от частного автотранспорта.
11. Отремонтировать дорожное покрытие во дворе Главпочтамта в срок до 15 ноября 2007 года.
12. Своевременно производить замену биораствора в туалетах во дворе Главпочтамта.
13. Откорректировать расписание маршрутов согласно сложившейся дорожной ситуации в городе, с учётом пробок и увеличенного объёма почтовых отправлений по каждому маршруту, в срок до 31 октября 2007 года.

[А.И. Векшин]

Руслан - Никитушке

/У вас написано пулю буржуям, а на чём вы тогда ездить будете? На совковых жигулях?/

Интересно, а на чем же еще ездят неворовитые россияне? Уж точно не на шестисотых мерсах, как новые русские и прочее жульё.
В РФ 40 000 000 человек голодают:

http://topadm2.rbc.ru/index.shtml?/news ... _bod.shtml

Когда пуст желудок, тут даже не до малюсеньких-малюсеньких немецких и итальянских машинок-жучков.
Да и западные автомобили, кстати говоря, делают вовсе не буржуи, а инженеры и рабочие, т.е. трудовая интеллигенция и пролетариат, а это наши люди.